Le canal de traction facilite l’observation du sillage de maquettes tractées dans ou à la surface de l’eau. Les hublots permettent une utilisation aisée des moyens optiques pour la prise d’images ou la mesure de vitesses.
Ce canal a été conçu pour reproduire des conditions d'écoulement en similitude avec les écoulements naturels et industriels. Sa structure acier permet l'insertion d'obstacle et d'ouvrages modèles sous forme d'éléments modulaires.
Ce canal permet l'étude d'écoulements à surface libre en présence de sédiments cohésifs ou non.
Le tunnel hydrodynamique en boucle fermée a été initialement conçu pour l'étude d'hélices de navires et de carènes en mouvement sur une surface libre.
Cette veine hydrodynamique de faible longueur utile permet de visualiser et mesures des écoulements à faibles nombres de Reynolds.
Le canal hydrodynamique incliné est un canal de grande taille dont l’inclinaison peut varier de 0 à 15°.
Le canal incliné permet de réaliser des expériences de rupture de barrage avec des fluides newtoniens ou non-newtoniens.
Cet aquarium allongé permet d’étudier le phénomène d’eaux mortes de ralentissement d’un navire en bi-couche,
Cette installation hydrodynamique est modulable et permet à partir d’un réservoir de 6 m3 et d’une pompe d’installer différentes types de veine pour des mesures sur des singularités telles un coude ou des mesures autour d’échangeur.
La cellule disques coaxiaux permet de réaliser des expériences de cisaillement simple sur des fluides newtoniens et non-newtoniens transparents.
